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不同類(lèi)型的輪胎擁有著不同的產(chǎn)品特性及用途，HT胎、AT輪胎和MT輪胎是一個(gè)分類(lèi)。HT、AT、MT都屬于越野花紋輪胎，一般用在越野車(chē)上，根據(jù)使用條件的不同，主要分為三種：公路越野型輪胎、全路況越野型輪胎和泥地越野型輪胎。
首先來(lái)說(shuō)最普通的HT輪胎，全稱(chēng)是Highway-terrain，也是各類(lèi)型SUV最常用的輪胎。當(dāng)然按照實(shí)際的用途來(lái)說(shuō)，它并不能叫越野輪胎，舒適性是最主要的，越野性能反而是次要。一般來(lái)說(shuō)，HT輪胎只能適用于極為輕度的越野路面或者非鋪裝路況。HT公路胎的缺點(diǎn)就是在越野路段的時(shí)候，由于它的胎紋比較淺而且比較密，很容易就會(huì)被泥巴糊住，然后失去抓地力，此外比較脆弱的胎壁也容易被石頭割破。
不過(guò)HT也有自身的好處，與其他類(lèi)型相比，HT胎的胎壁比較柔軟，胎面花紋細(xì)密，能帶給你良好的公路行駛感受。如果你開(kāi)車(chē)只是每天上下班代步，極少數(shù)去城市郊區(qū)撒歡，那HT胎無(wú)疑是最佳的選擇。
接下來(lái)說(shuō)AT輪胎，其全稱(chēng)為All-terrain，指的是全地型使用輪胎，適用于各種路況，也是大部分越野愛(ài)好者的選擇。AT輪胎在用料材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上也與HT輪胎有著不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中會(huì)顯得更加結(jié)實(shí)，壽命也相對(duì)的更長(zhǎng)一些。AT輪胎之間的區(qū)別也很大，是越野胎中最復(fù)雜的。這種輪胎有側(cè)重于沙地越野的，有側(cè)重于公路行駛的，也有側(cè)重于泥地行駛的。
AT全地形胎還可以滿(mǎn)足中度的越野，也能夠兼顧一定的公路性能，所以如果你是平時(shí)在城市里邊跑，然后周末去郊外越個(gè)野撒個(gè)歡或者是小小的穿越一下，用這個(gè)AT胎都是沒(méi)有問(wèn)題的。
至于MT輪胎，全稱(chēng)為Mud-terrain，這個(gè)型號(hào)的輪胎幾乎只有越野發(fā)燒友才會(huì)選用，MT輪胎是一種偏向極端越野的輪胎，與AT輪胎相比，花紋更大了，并且擁有很大的縱橫溝，易于排出花紋之間的泥，越野路面的抓地性極強(qiáng)。但是行駛在鋪裝路面時(shí)，舒適性則會(huì)大大降低。這個(gè)型號(hào)的輪胎定位于90%越野到10%公路的工作環(huán)境。順便提醒一下準(zhǔn)備選擇MT輪胎的朋友，如果你選擇MT輪胎，那么較少的觸地橡膠會(huì)加快輪胎的磨損，而且你會(huì)犧牲掉很多路面行駛性能。
此外，MT輪胎由于與地面接觸面積較少，在下雨天也容易出現(xiàn)失控現(xiàn)象。所以是否使用MT胎以及何時(shí)使用MT，大家一定要心中有數(shù)，萬(wàn)萬(wàn)不可大意。
總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于輪胎的選擇一定要因地制宜。沒(méi)有最好只有最適合，在適用的狀況下發(fā)揮它最優(yōu)質(zhì)的效用，提供給駕駛者舒適安全或是駕駛樂(lè)趣。
